Làm thế nào để bảo trì một chiếc xe tải pallet?

Bảo trì đúng cách mộtpalletxe tảisẽ kéo dài tuổi thọ của nó. Bảo trì tập trung vào việc kiểm tra dầu, loại bỏ không khí và bôi trơn xe tải.

Tốt nhất nên kiểm tra mức dầu sáu tháng một lần. Dầu mới phải được đổ vào thùng cao su thấp hơn mức chất lỏng 5 mm và xe tải phải ở vị trí thấp nhất khi thêm dầu. Khi thay phớt, không khí có thể lọt vào hệ thống thủy lực. Đặt cần điều khiển ở vị trí thấp nhất rồi xoay tay cầm hàng chục lần. Bôi trơn các bộ phận chuyển động bằng dầu động cơ hoặc chất bôi trơn. Kiểm tra và bảo trì hàng ngày cũng rất cần thiết. Kiểm tra xe tải có thể giảm thiểu tình trạng mài mòn, đặc biệt chú ý đến bánh xe, trục, càng nâng và bộ điều khiển nâng hạ. Sau khi hoàn thành mỗi ngày làm việc, càng nâng phải được dỡ xuống và hạ xuống vị trí thấp nhất.

Các biện pháp bảo trì chung hàng ngày bao gồm:

1. Bảo trì hàng ngày, thực hiện sau mỗi ca.

2. Bảo trì kỹ thuật cấp độ 1, thực hiện sau 100 giờ làm việc tích lũy (tương đương 2 tuần/ca).

3. Bảo trì kỹ thuật mức độ 2, thực hiện sau 500 giờ làm việc tích lũy (bằng 1/4 giờ/ca). 

Bảo trì hàng ngày

1. Làm sạch bụi bẩn, bùn đất bám trên xe nâng, tập trung vào khung càng nâng và khung trượt, máy phát điện và bộ khởi động, càng nâng ắc quy, bộ tản nhiệt và bộ lọc không khí.

2. Kiểm tra độ kín của tất cả các bộ phận, tập trung vào giá đỡ càng nâng, vít căng xích nâng, bu lông bánh xe, chốt giữ bánh xe, phanh và vít bánh lái.

3. Kiểm tra độ ổn định, linh hoạt của cơ cấu lái.

4. Kiểm tra rò rỉ, tập trung vào các điểm sau: khớp nối ống, bình diesel, bình dầu máy, bơm phanh, xi lanh nâng, xi lanh nghiêng, bộ tản nhiệt, bơm nước, chảo dầu động cơ, bộ biến mô, hộp số, trục dẫn động, dẫn động cuối cùng, cơ cấu lái thủy lực và xi lanh lái.

5. Kiểm tra áp suất lốp: Nếu không đủ, hãy đổ đầy đến giá trị quy định và xác nhận không có rò rỉ. Kiểm tra miếng vá tiếp xúc của lốp và các thành bên xem có bị hư hỏng và biến dạng vành không. 6. Kiểm tra mức dầu phanh và mực nước: Xác minh rằng mức dầu phanh nằm trong phạm vi quy định và kiểm tra xem có khí trong đường phanh hay không. Khi thêm dầu phanh, hãy ngăn chặn sự xâm nhập của bụi và nước. Sử dụng nước máy sạch khi thêm nước vào bộ tản nhiệt. Nếu sử dụng chất chống đông, hãy thêm chất chống đông tương tự. Không mở nắp bộ tản nhiệt khi nhiệt độ nước trên 70°C. Khi mở nắp nên dùng một miếng vải mỏng lót dưới nắp và không đeo găng tay khi tháo nắp.

7. Kiểm tra mức dầu động cơ, dầu thủy lực và chất điện phân: Đầu tiên, tháo que thăm dầu ra, lau sạch đầu que, sau đó lắp vào và tháo raxe tải pallet to check if the oil level is between the two scale lines. The oil level in the working oil tank should be between the two scale lines. Too little oil will cause air to enter the lines, while too much oil will cause it to overflow from the cover. The battery electrolyte level should also be between the upper and lower scale lines. If insufficient, add distilled water to the top line.

8. Kiểm tra Bàn đạp phanh, Bàn đạp nhích, Bàn đạp ly hợp và Phanh tay: Nhấn từng bàn đạp để kiểm tra xem có hiện tượng ì ạch hoặc dính bất thường hay không. Lực tay cầm phanh tay phải nhỏ hơn 300N để khẳng định phanh tay an toàn và đáng tin cậy.

9. Kiểm tra dây đai, còi, đèn, dụng cụ: Kiểm tra độ căng của dây đai có đáp ứng yêu cầu quy định hay không. Nếu không có giới hạn điều chỉnh hoặc nếu nó bị hỏng hoặc nứt, hãy thay thế nó. Còi, đèn và dụng cụ đều phải hoạt động bình thường.

10. Loại bỏ cặn bẩn khỏi bộ lọc dầu.